La historia del motocross 

El motocross parece algo “novedoso” pero la realidad es que si nos remontamos tiempo atrás, nos damos cuenta que este no es más que la evolución de las carreras tan típicas que se llevaban a cabo a pie o caballo (Cross Crountry). Básicamente el nombre de motocross nace de la unión de Cross Crountry y moto.

La unión de ambos se produjo debido a una evolución fuera de la carretera del caso británico llamado revolver. Este suceso produjo un cambio en las pruebas de motocicletas tan populares que llevaban a cabo en el norte del Reino Unido.

El aumento de la fama del motocross

Fue a partir de los años 30 cuando el motocross fue aumentando su popularidad, especialmente en Gran Bretaña. El motocross, fue consiguiendo una gran difusión y aceptación entre el público. 

Pero esto no queda aquí, ya que por aquel entonces se trataba únicamente de una carrera de motos por caminos llanos o lisos. Sin embargo, poco a poco esto fue cambiando hasta llegar a suponer una competición sobre terreno escarpado e irregular, lo que obligó a los motociclistas a mejorar su técnica y a mejorar también la calidad de las motocicletas.

Evolución de las motocicletas

Debido a los irregulares y escarpados caminos, las motocicletas sufrieron diferentes evoluciones:

En 1930 se crearon las suspensiones

En 1950 se incluyeron la suspensión trasera oscilante tenedor

Tras la II Guerra Mundial, el mundo de la motocicleta estuvo liderado por la BSA, la cual se convirtió en la compañía de motocicletas más grande del mundo.

No fue hasta 1940 que los competidores de BSA se hicieran con el puesto líder del sector.

El motocross hasta hoy en día

Es así que el motocross ha llegado hasta nuestros días.

El campeonato de Europa de Motocross para motocicletas de 500cc tan conocido actualmente fue creado en 1952 gracias a corporaciones como Husqvarna de Suecia, CZ de Checoslovaquia y Greeves de Gran Bretaña (famosas por la ligereza de sus motos) que consiguieron que la Federación Internacional del Motociclismo lo creara.

Tras los avances en tecnología de motocicletas, en los años 60, los motores de dos tiempos robaron el protagonismo a los de cuatro tiempos. Esto incitó a las entidades japonesas de motos a enfrentarse a los productores europeos. Gracias a estos enfrentamientos, surgieron marcas como Suzuki, la cual fue proclamada como la primera marca japonesa en ganar la corona de 1970 en la clase de 250 cc.

A partir de aquí, el mundo del motocross comenzó a crecer desmesuradamente y a crear adeptos por todo el mundo. Los eventos comenzaron a aumentar, hasta que en 1972 se celebrase un evento de motocross en el Coliseo de Los Ángeles. 

En EEUU, no fue hasta la década de los 80 que los pilotos estadounidenses llegasen a lo alto del pódium, cuando comenzaron a llevarse la victoria en competiciones internacionales. Sin embargo, el camino no fue del todo fácil, ya que en los años 90 la preocupación por el cuidado del medio ambiente llevó a la creación de leyes medioambientales muy estrictas que llevaron a los fabricantes a tener que deshacerse de los motores de cuatro tiempos. 

Por otro lado, en este mismo periodo de tiempo, las fábricas japonesas consiguieron encabezar la revolución en cuanto a tecnología para el motocross. Esta duró hasta los años 2000, cuando las empresas europeas comenzaron a resurgir tras la victoria de Husqvarna, Husaberg y KTM en campeonatos mundiales.

Con el paso del tiempo y todos los avances en materia tecnológica, el motocross ha evolucionado hacia disciplinas mucho más espectaculares y a modalidades dentro de la misma:

  • El Supermotard: se realiza en terrenos que intercalan pavimento y tierra (mixtos) realizando pequeños saltos
  • El Supercross: se compite en circuitos preparados dentro de estadios. Los montes de tierra que el piloto debe saltar son mucho más grandes y están distribuidos estratégicamente
  • El motocross estilo libre: se realizan saltos y acrobacias en el aire y se puntúa según lo espectacular que sea
  • El arenacross: las motocicletas son pequeñas y tienen ruedas de 12 o 14 pulgadas de diámetros. Se realizan en sitios como canchas de baloncesto.

Comments (0)

Producto añadido a la lista de deseos
Producto añadido al comparador

Esta tienda te pide que aceptes cookies para fines de rendimiento, redes sociales y publicidad. Las redes sociales y las cookies publicitarias de terceros se utilizan para ofrecerte funciones de redes sociales y anuncios personalizados. ¿Aceptas estas cookies y el procesamiento de datos personales involucrados?

Cookies necesarias
Las cookies necesarias ayudan a hacer una página web utilizable activando funciones básicas como la navegación en la página y el acceso a áreas seguras de la página web. La página web no puede funcionar adecuadamente sin estas cookies.
Nombre de la cookie Proveedor Finalidad Caducidad
PrestaShop-# nikomotobike.com Esta cookie permite conservar abiertas las sesiones del usuario durante su visita y le permite pasar un pedido o toda una serie de funcionamientos como: fecha de adición de la cookie, idioma seleccionado, divisa utilizada, última categoría de producto visitado, productos recientemente vistos, acuerdo de utilización de servicios del sitio, identificador del cliente, identificador de conexión, apellido, nombre, estado conectado, su contraseña cifrada, e-mail relacionado con la cuenta del cliente y el identificador del carrito. 480 horas
Cookies de rendimiento
Cookies que se utilizan específicamente para recopilar datos sobre cómo los visitantes utilizan un sitio web, qué páginas de un sitio web se visitan con más frecuencia o si reciben mensajes de error en las páginas web. Estas cookies controlan solo el rendimiento del sitio cuando el usuario interactúa con él. Estas cookies no recopilan información identificable sobre los visitantes, lo que significa que todos los datos recopilados son anónimos y solo se utilizan para mejorar la funcionalidad de un sitio web.
Cookies estadísticas
Las cookies estadísticas ayudan a los propietarios de páginas web a comprender cómo interactúan los visitantes con las páginas web reuniendo y proporcionando información de forma anónima.
Contenido no disponible